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2025年5月21日，香港廉政公署（ICAC）发布的一则公告，揭露了李嘉诚旗下楼房存在偷工减料的问题。
更令人疑惑的是，在这场风波中，长实集团现任掌门人、李嘉诚的长子李泽钜却罕见地选择了“退居幕后”。
这项工程于2020年正式启动，李嘉诚豪掷近50亿港元拿下该项目，涉及约2926套住宅。
在香港寸土寸金的土地上，该项目以市场价八折的价格出售，从立项到楼盘建成一直备受关注。
然而，原本广受赞誉的惠民项目却在5月21日被香港廉政公署揭发存在“工程缩水”的问题。
根据廉政公署的通报，长实集团的分包商为了获取暴利，向工程监督人员行贿，通过各种金钱手段换取宽松监管，目前已有多达十人被捕。
截至目前，已发现有6栋住宅楼存在钢筋数量不足、位置偏移等问题，严重偏离设计标准。
事件发生后，长实集团迅速表态称“楼体结构目前没有安全隐患”，但具体的补救措施尚未落实，近3000户业主的信任岌岌可危。
尽管长实集团表示全力支持政府的廉政行动，但这次风波无疑对公司的声誉造成了严重打击。
但他并未正面回应此次项目出现的问题，而是反复提及“稳扎稳打”的经营理念。
提到李泽钜，很多人首先想到的是，这位60岁的企业家似乎比今年97岁的李嘉诚还要显老。
根据2024年的财报显示，长和系净利润同比下滑，而如今房地产项目又陷入争议。
之前引发广泛关注的港口事件中，许多人直接越过李泽钜，将目光投向已经退休的李嘉诚。
相较于李泽钜的“沉默”，97岁的李嘉诚虽已退居幕后，但依然展现出老辣的手腕。
印巴冲突爆发时，李嘉诚果断指示长和集团发表声明，明确表示“港易将依法合规进行”。
面对局势变化，李嘉诚的敏锐和果断让人叹服，相比之下，儿子李泽钜的能力显得逊色不少。
李嘉诚的能力和远见毋庸置疑，但他过往的操作也充分体现了商人以“利”为先的原则。
许多购房者冲着李嘉诚的名气买房，但李嘉诚旗下的长实集团却多次因质量问题登上热搜。
2024年，长实集团在上海开发的御沁园项目为了增加地下车位数量，不顾建筑安全，擅自削减113根承重柱的保护层，导致钢筋。
原因是开发商承诺地下车库比例为1:1.2，但实际交付时却降至1:0.6。
2006年，李嘉诚低价购入上海真如地块，但在购入后，长实集团以各种理由拖延开发时间。
2004年，李嘉诚旗下的和记黄埔以21亿元拿下成都“南城都汇”项目的开发权。
然而，和记黄埔再次使用“捂盘惜售”的套路，将项目分为8期，整整拖延了20年。
这一系列操作让李嘉诚在内地赚得盆满钵满，却严重扰乱了成都房地产市场的秩序。
无论是之前的港口事件还是如今的楼盘问题，这些舆情都是对接班人李泽钜的重大考验。
但李嘉诚晚年的商业决策势必会让整个长和集团承担后果，李泽钜能否胜任这一重任，我们拭目以待。
