长沙高铁西站正在如火如荼的建设中，一座以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念的现代化高铁枢纽正在逐步崛起。
从高空俯瞰，站房呈十字形布局，建筑造型宛若一朵花瓣错落有致的杜鹃花，展现出独特的湖湘韵味。
作为长沙高铁西城片区的核心项目，目前长沙高铁西站站房建设已完成总工程量的50%，各项工程正按计划稳步推进。
地面一层为旅客换乘大厅层，设置了地铁换乘站厅、公交、长途客运、社会停车场；
二层为铁路旅客出站平台层，东西两侧设置出租车、网约车蓄车场以及社会停车场；
四层为高架铁路候车层。其中，社会停车场停车位共计超900个，旅客也可以通过两侧出站厅，实现多种交通方式的“零换乘”。
长沙高铁西站有长株潭城际线穿过，是一条既有运行线。目前，长沙高铁西站已完成长株潭城际线以北结构、管线安装施工。
据悉，项目既有线以北混凝土结构施工、二次结构施工、北站房钢结构施工、高架站房钢屋盖施工、高架雨棚施工均已完成，金属屋面安装完成70%；既有线以南可施工桩基施工已完成。
另外，土方开挖施工、基坑支护、承台施工、一层结构柱施工及混凝土结构施工均完成100%。
项目总建筑面积约49万㎡，包括高铁站房、市政配套等相关工程。车站规模12台22线线线。
作为综合客运枢纽，长沙西站还将接入长沙地铁2号线号线条轨道交通项目，形成放射性轨道交通集疏运体系。未来，乘客可以在长沙南站、长沙火车站、长沙西站间实现一线换乘。
项目建成投入使用之后，将会成为串联川渝、湘赣、闽粤的重要交通枢纽，形成长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安九大城市，5小时通达的高铁交通布局，对带动区域发展、促进城市一体化发展，推动长沙、湘中乃至华南地区战略经济合作具有重要战略意义。
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